路亚知识-认识纺车轮

路亚钓法中使用的鱼线轮的种类，按照主轴的方向来分有两类：一种是主轴向与出现方向一致，另一种主轴向垂直于出线方向。按照轮的外形区分有三种：纺车轮、水滴轮和鼓型轮，它们都可以做为路亚轮来使用。一般刚接触路亚的朋友普遍存在一个误区，只有水滴轮或者鼓型轮才是专业的路亚轮。其实不同种类的路亚轮针对不同的钓场会有更出色的发挥，玩路亚的高手不会仅仅用一种鱼线轮来应付所有的钓场。

一、纺车轮

纺车轮是一种使用最普遍的绕线轮，主要由来线杯、线档、摇柄、卸力装置、逆止开关等组合而成。纺车轮在使用中和其他绕线轮相比**的特点是，摇轮绕线时线杯固定不动，利用线挡的旋转将钓线缠绕在线杯上。

导线轮、转盘、逆止开关

导线轮

卷线的时候，防止钓线扭曲的装置。

转盘

和线挡及导线轮连接在一起。摇转手柄的话，转盘会跟着旋转，收线。

逆止开关

控制转盘转动的开关，通常扳到左侧，处于开启状态，扳到右侧的话，转盘就可以反向转动。

线挡

用来把钓线缠绕到线杯上的装置，把线挡立起来，钓线就不再受到束缚。也就是我们抛投时的状态，把线挡放倒回原来的位置（一般摇动手柄，就会自动返回），钓线就会被固定住，可以被缠绕到线杯上。

线杯

线杯是蓄线的装置。可以方便地从轮子上取下来，线杯有浅沟（左）和深沟（右）两种类型。

深沟型可以蓄更多的钓线，我们常用的就是深沟型。

一般线杯上都标示了可绕钓线的长度（上图只做参考）。

有两种标示方法

**行标示 6磅钓线（线径0.205）可以卷大约100米。

第二行标示 2号线可以卷200米。一般我们看第二种就可以了。

泄力按钮

一般情况下，线杯是不动的，当鱼的拉力比较猛的时候，可以通过调节泄力旋钮使线杯反转来避免切线。

泄力的强弱就是通过调节泄力旋钮来设定的。如图所示，面向轮子，向右旋转（顺时针）的话，泄力就变强，反方向旋转的话，泄力就变弱
泄力强弱的设定，以用手拉线，线绷紧后，可以被慢慢地拉出为宜。当然这还要根据对象鱼，及现场的实际情况灵活调节
摇柄

收线的时候，应该如图所示，向前方摇动，初学者容易错误地反方向转动摇柄，另外，抓握轮子的手，应该将轮脚夹在这只手的中指和无名指之间，多数轮子可以根据使用习惯，更换成左手（或右手）摇柄。

一般情况，使用螺丝刀等工具就可以很方便的进行左右更换。
纺车轮的主轴方向与出线方向是一致的，容线杯与鱼线轮的传动部分分开，线轮手柄可以很方便地左右互换。在挑选路亚纺车轮的时候应首先测试它的止动间隙，即在单向旋转开关关闭的时候，摇动手柄并突然停止，这时轮子的线杯架也应立即停止转动且不产生因存在间隙而产生的撞击声音。无间隙的止动功能确保了鱼在攻击假饵时的信号能及时并准确地经过钓线、杆身传导到钓者的手上。
优点
抛投难度底、适合抛轻饵、适合远投、结构简单，拆装保养方便、适用范围最广、价位普遍低于同档次的横轴式路亚轮。
缺点
抛投的准确性和投程中的控制不如横轴式路亚轮方便，钓手们可以通过练习来弥补。

见的纺车式路亚轮的刹车系统有前刹车和后刹车两种刹车形式，图中线杯上方是调整刹车的旋钮。前刹车的刹车片安装在线杯内部，故称为前刹车。后刹车的刹车系统安装位置处于线轮手摇柄的后部，故称为后刹车。
与后刹车系统相比，由于线杯内部的尺寸空间要远大于后刹车系统安装在传动装置内部的空间。所以前刹车系统可以采用一组或多组大直径刹车片，宽敞的安装空间和金属材质的线杯也提供了良好的刹车片散热性能。

而后刹车系统安装在线轮的传动箱内部，由于空间尺寸的限制后刹车系统只能采用小直径的刹车片，为了提供足够的刹车力采取了多组刹车片的设计方方式。
故在总体刹车性能上逊于前刹车系统，这也就是为什么海钓路亚轮和船钓使用的纺车轮普遍采用后刹车的设计方式。而后刹车的优点在于其调整旋钮位于线轮的后部，靠近线轮的手摇柄，在做钓时调整刹车比前刹车方式方便些。大家可以根据自己的需要选择不同的设计方式。